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日系汽车改装龙头HKS R35 GT600套件正式推出

位居于日系改装厂龙头地位的HKS,对于Nissan汽车当今最夯的R35 GT-R改装市场当然不可能放过,因此也在最快的时间内推出GT570的动力强化套件,不过面对各家汽车改装厂来势汹汹的挑战分食,HKS也不愿落于人后的再推出性能更强劲的GT600套件。

日系汽车改装龙头HKS R35 GT600套件正式推出全段排气管都需换掉是HKS GT600必备的改装步骤,如此才能应付高增压的场合,而不会发生排气效率不足的问题,当中最特别的当属管路交错而成的尾段排气管,从其配置来看声浪应该不会太小声专用EVC提高增压值
再搭配进排气强化

这组套件的内容包含有:专门针对R35所设计的专用EVC、强化Actuator、Super Fire Racing M45HL火星塞、2颗SQV与专用抛光铝管(座)、铝製Intercooler进气管路、不 钢製Front Pipe与中段排气管、至于尾段则为HKS Legamax Premium款式。

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透过这些套件的汽车改装主要可强化下列几个项目:吸气部分原厂管路为塑钢製品,耐用度应付原厂增压值尚可,但一旦遇到高增压场合时,就可能因管壁膨胀而导致增压值不稳,因此才会将连接到中冷器的管路改成铝合金製品;火星塞改成9号铱合金製品,虽与原厂同为NGK产品,但由于点火範围较原厂更大,电极长度亦较长,可有效延长火花时间,对于提昇点火效能有正面帮助;排气方面不鏽钢製的Front Pipe与中段结合管,在管径加大与内部管壁较为光滑的变更下,将有助于高增压时的排气顺畅度;至于强化的Actuator则可使其承受的增压值,从原厂的0.9 Bar提高至1.2Bar或更高境界。

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透过以上套件的换装,再搭配专用EVC提高增压值后,最大马力已可来到600匹的境界,至于改装完整度则待国内店家完工后,即可进行验证。

日系汽车改装龙头HKS R35 GT600套件正式推出强化Actuator可使其承受的增压值,从原厂的0.9 Bar提高至1.2Bar或更高境界。R35 GT-R专用避震器
Hipermax III Sport 09 Spec

此外,HKS也已于日前推出Nissan汽车GT-R R35专用的改装避震器,名为「Hipermax III Sport 09 Spec」,这组避震器为反应较为快速的单筒式设计,本身为赛道专用部品,具备30段软硬调整功能,且为达成轻量化效果,本组汽车避震器的下座、托盘等亦从原本的不鏽钢製品进化为铝合金材质,提供车体悬吊系统更为直接的操控反应。

日系汽车改装龙头HKS R35 GT600套件正式推出铝合金进气管路则可避免高增压时,出现管路膨胀而导致增压值不稳的情形发生。

日系汽车改装龙头HKS R35 GT600套件正式推出Hipermax III Sport 09 Spec为Nissan汽车GT-R R35专用型号。


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